GBYK145 இரண்டு வேக மாறுபாடு

தயாரிப்பு விளக்கம்
GBYK145 இரண்டு வேக மாறுபாடு ஒரு உருளை பெவல் கியர் டூ-ஸ்பீடு டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனம், அதன் உள்ளீட்டு தண்டு வெளியீட்டு தண்டுக்கு செங்குத்தாக உள்ளது, உள்ளீட்டு நிலை ஒரு சுழல் பெவல் கியர் மற்றும் இறுதி நிலை ஒரு உருளை பெவல் கியர் ஆகும். மோட்டார் நேரடியாக கியர்பாக்ஸில் உள்ள விளிம்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் உள்ளீடு வெற்று தண்டு ஆகும். இது ஏற்றுதல் அல்லது முறுக்கு கை வழியாக நிறுவப்பட்டுள்ளது, வெளியீட்டு முடிவு ஒரு வெற்று தண்டு அல்லது ஒரு திடமான தண்டு ஆகும். மோட்டார் நேரடியாக இணைக்கப்படவில்லை என்றால், அதை ஒரு திடமான தண்டு மூலம் உள்ளீடு செய்யலாம்.
தொழில்நுட்ப அம்சம்
1. இரண்டு-வேக கியர்ஷிஃப்ட் மற்றும் ஒரு நடுநிலை நிலை, பரிந்துரைக்கப்பட்ட குறைப்பு விகிதம்: 34.94、71.63
2. சிலிண்டர் பெவல் கியர் டிரான்ஸ்மிஷன். அனுமதிக்கப்பட்ட வெளியீட்டு முறுக்கு: 1100 Nm
3.உள்ளீடு வேகம் 1500RPM ஐ விட அதிகமாக இல்லை, பரிந்துரைக்கப்பட்ட மோட்டார் சக்தி:5.5KW
4. உள்ளீட்டு தண்டு, வெற்று தண்டு வெளியீடு மற்றும் திடமான தண்டு வெளியீட்டில் மோட்டார் ஃபிளேன்ஜ் இணைப்பு
5. கால் ஏற்றுதல், ஏற்றுதல் மற்றும் முறுக்கு முள் நிறுவுதல் ஆகியவை மாற்று ஆகும்
6. கியர் அளவுருக்களை சரிசெய்வதன் மூலம் சிறிய வேக விகிதத்தைப் பெறலாம்

விண்ணப்பம்
GBYK145 இரண்டு வேக மாறுபாடு முக்கியமாக வயர் டேக்-அப் இயந்திரத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.